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자전거로
서울시북쪽까지

서울 한강 북쪽을 자전거로 달리세요.

한국의 모든 도로, 트랙, 자전거 도로는 여기로 통합니다. 서울! 한국의 슈퍼 메트로폴리스.

그만큼자전거 길을 따라 북쪽과 남쪽 제방을 모두 추적합니다.한강 (한강) 서울을 관통합니다.풍부한 것이 특징입니다랜드마크 그리고역사. 그래서 경로를 두 개로 나누었습니다.

이 가이드는 다음을 따릅니다.북쪽 서울 한강의 모습. 그것은 계속크로스컨트리 노선 어디에아라자전거길 중단되었습니다. 그리고 그것은바이크 서울에서 여주까지 한강자전거길 다리.

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북쪽인가 남쪽인가?

어느 강둑에서 자전거를 타야 할까요? 북쪽인가 남쪽인가?

조선시대 (1392~1897), 서울은 한강 북쪽에만 자리잡고 있었습니다. 그러나 그 이후에는한국 전쟁, 개발로 인해 도시는 강 아래의 습지대로 확장되어 북쪽에 맞먹는 빛나는 새로운 지역을 만들었습니다.

일반화하려면:

  • 그만큼북쪽 자전거 도로는 서울의 옛 세계를 지나갑니다. 이는 다음 항목에 대한 액세스를 제공합니다.종로 그리고 옛 것을 형성한 지역조선시대의 자본.
  • 그만큼남쪽 자전거 도로는 화려한 한강 아래의 빛나는 새로운 지역을 둘러봅니다.강남구 그리고 발전소여의도.

두려워하지 마세요! 구매자의 변심이 있는 경우,스물두 개의 다리 강을 따라 빠른 교차점을 제공합니다.

공원 가이드까지

그만큼북쪽 자전거 도로는 일련의 한강(한강) 공원과 서울 동쪽 경계에 있는 두 도시를 통과합니다.

단순화하기 위해 나누었습니다.북쪽 5페이지로 나누어져 있습니다. 각각은 단일 한강 공원이나 위성 도시를 프로파일링합니다.

  1. 난지한강공원
  2. 망원한강공원
  3. 이촌한강공원
  4. 뚝섬한강공원
  5. 구리시, 남양주시

가이드들은 한강을 따라 서쪽에서 동쪽으로 달린다.

당신은 자전거를 타고 있습니까?크로스컨트리 노선 인천에서? 다음에서 순환아라자전거길, 십자가행주대교 ~로북쪽, 그리고 순환난지한강공원. 계속해서망원, 그 다음에이촌, 등.

그만큼구리시, 남양주시 가이드는 한강자전거길의 다음 구간으로 흐릅니다.바이크 서울에서 여주까지.

인증

너의 ~는 어때자전거 여권? 자전거를 타는 사람들까지 그리고크로스컨트리 노선 자격증은 한강을 선택하는 경우가 많습니다.남쪽.

왜?

  1. 그만큼남쪽 경로는 와 직접 연결됩니다.아라자전거길. 건너갈 다리가 없습니다. (북쪽 코스와 남쪽 코스는 모두브릿지 스커트).
  2. 그만큼남쪽 코스는 더 많은 것을 보유하고 있습니다인증 센터 (스탬프 부스).

남쪽 (2):

북쪽 (1):

그만큼광나루 인증센터 스탬프와뚝섬인증센터 스탬프는 강 건너편에 서로 앉아 있습니다. 하나의 스탬프를 잡으면 자동으로 다른 스탬프도 계산됩니다.

당신은 그 길을 따라 자전거를 타고 있습니까?북쪽 그리고 그 일을 완료하고 싶어까지 그리고크로스컨트리 인증? 한강을 건너서 방문해야 한다.여의도 인증센터. 강 반대편에는 쌍둥이 스탬프가 없습니다.

서울에서는 안전하다

따뜻해지면 서울의 천만 영혼이 도시 11로 모여든다공원까지 강변 공원. 물가 길에는 어린 아이들, 피크닉을 즐기는 사람들, 클립리스 버너가 섞여 있는 모습을 볼 수 있습니다.

빈번한 사고로 인해 시에서는 과속 자전거 운전자와 잔디 중앙분리대에게 보행자와 자전거 운전자를 분리하도록 경고하기 위해 과속단속 카메라를 설치했습니다. 하지만 모든 사람이 다른 사람의 안전을 걱정하는 것은 아닙니다.

서울에서 자전거를 탈 때 명심해야 할 다음 팁을 읽어보세요.

  • 서울의 자전거 도로는 대부분 폭이 두 배로 넓습니다. 차선의 왼쪽 공간은 추월 공간입니다. 오른쪽 지역은 자전거를 타는 사람들을 위한 곳입니다.
  • 혼잡한 지역에 접근할 때는 속도를 늦추십시오.
  • 방어적인 사이클리스트가 되십시오. 주의가 산만한 자전거 타는 사람과 보행자를 조심하십시오.
  • 아이들은 예측할 수 없습니다. 발견하면 속도를 늦추세요!

서울은 계속된다안전성 향상 행잉 파크(Hanging Parks)에서:

  • 자전거 도로와 보행자 도로 사이에 중앙분리대를 만듭니다.
  • 자전거 타는 사람, 전기 자전거 타는 사람, 전기 스쿠터에 대한 속도 제한(20km/h)을 추가합니다.
  • 교차로에 로터리 설치.
  • 여유롭게 자전거를 타는 사람과 고속으로 통근하는 사람을 위해 별도의 차선을 포장합니다.
  • 높은 보행자 구역으로 진입하는 속도를 늦추는 보행자를 위해 경고등을 설치합니다.

한강 교량

바이커의 후회가 있습니까? 사이를 전환하고 싶습니다북쪽그리고남쪽 옆? 있다교량 32개 서울 한강을 건너는 길.

그러나 모든 다리가 동일하게 만들어지는 것은 아닙니다. 22개만이 보행자 인도를 포함합니다. 그리고 보호된 자전거 도로를 추가하는 사람은 더 적습니다.

어떤 다리를 건널 수 있나요? 아래 목록을 확인하세요.

  • 일반 글꼴이 있는 교량에서는 자전거 타는 사람이 먼 길을 우회해야 합니다.
  • 굵은 글씨로 표시된 교량은 접근이 더 쉽지만 여전히 장애물이 있습니다.
  • 강조 표시된 목록이 있는 다리는 자전거 이용자에게 가장 좋은 교차점입니다.

아래 목록은 서쪽에서 동쪽으로 이어집니다.