시외버스
시외버스는 자전거를 타는 사람들에게 최고의 교통수단이다. 그것들은 싸고, 신뢰할 수 있고, 모든 도시와 마을에서 서비스를 제공한다. 자전거를 그들의 아랫배에 던져 넣고 뛰어오르면 된다.
고속 vs. 시외버스 버스
고속버스
시외버스
시외버스는 고속버스가 놓친 공백을 메운다. 그들은 주요 도시와 소도시를 연결하면서 길고 짧은 거리를 여행한다. 그들은 더 느린 고속도로를 여행하고 종종 그들의 경로를 따라 여러 도시에 정차하는데, 이것은 그들의 평균 이동 시간을 연장한다.
그러나 시간이 흐르면서 시외버스 회사들은 고속버스 노선을 모방하고 버스체계를 복잡하게 만들면서 먼 대도시 간의 버스를 운행하기 시작했다.
시외버스 노선
시외 일반 버스
시외 직행 버스
직행 버스는 승객들을 한 출발지에서 한 목적지까지 실어 나른다. 중간 정차 금지. (이동 시간이 3시간을 초과할 경우 고속도로 휴게소에서 15분간 정차합니다.)
시외버스는 이 노선들을 “직행” 또는 “무정차”로 표시한다. 승객들은 종종 그들을 고속버스로 착각한다.
특정 버스 터미널에 도착하려면 “직행” 노선과 “고속” 노선의 차이가 중요합니다. 일부 터미널은 시외버스나 고속버스를 운행한다. 아래에서 자세히 알아보십시오.
버스 클래스
일반석
1980년대에 “일반” 버스가 한국에 도입되었다. 무궁화호와 마찬가지로, 오늘날 일반 버스는 여전히 운행 중인 가장 오래되고 저렴한 클래스이다.
일반 버스는 45석을 수용할 수 있으며, 한 줄에 4석, 중간에 통로가 있다. 그것이 당신이 가야 할 곳까지 데려다 줄 것이지만, 그것들은 다른 버스 클래스들에 비해 약간 비좁다.
버스 회사들은 덜 자주 가는 시골과 다 도시 노선에 일반 버스를 이용한다.
우등석
1992년, 버스 회사들은 “우등” 버스를 도입했다. 처음에는, 고속버스 회사들만이 이 현대적인 버스들을 이용했다. 나중에 시외버스 회사들이 그것들을 중고로 샀다.
우등 버스는 28인승이다. 이를 통해 한 줄에 세 개의 좌석이 배치된 더 넓은 좌석이 가능합니다. 2석 ↔ 통로 ↔ 1석. 기본적인 편의시설로는 넓은 팔걸이, 발걸이, 와이파이, USB 충전포트 등이 있다.
프리미엄
프리미엄 버스가 2016년에 도착했다. 버스 제조사들은 좌석 수를 21개로 줄였고, 이로 인해 줄 사이의 간격이 더 벌어지게 되었다.
디자이너들은 사생활 보호를 강화하기 위해 커튼을 설치하고 의자를 재설계했다. 그들은 또한 승객들이 도시 사이의 시간을 줄일 수 있도록 개인용 TV, 와이파이, 그리고 충전 포트를 포함했다.
고속버스 회사들만이 대부분의 여행 노선에서 프리미엄 버스를 이용한다. 서울과 부산을 생각해 보세요.
티켓 가격
일반 버스 티켓과 비교해서 우등 버스 티켓은 40% 더 비싸다. 프리미엄 티켓은 60% 추가 요금이 부과됩니다.
그래서 부산에서 대구로 가는 일반버스 티켓이 2만원이라면 우등버스는 2만8천원, 프리미엄은 3만2천원을 낼 것으로 예상한다.
물가가 비싸 보인다구요? 만약 당신이 지쳤다면 추가적인 방과 사생활의 가치가 있다.
심야나 야간버스는 버스 등급에 상관없이 몇 천원이 더 든다.
고속버스 vs. 시외버스 터미널
고속버스와 시외버스도 비슷하게 보인다. 그들은 종종 같은 종류의 버스를 이용한다. 그들은 비슷한 경로로 운행한다. 하지만 여러분은 버스 터미널에서 그들 사이의 주요한 차이점을 발견할 수 있습니다.
- 고속버스터미널
- 시외버스터미널
- 종합버스터미널
일부 버스 터미널은 고속 버스만 운행합니다. 일부는 시외버스를 운행한다. 그리고 어떤 이들은 둘 다 받아들인다 (종합).
빅 시티. 터미널이 많이.
대도시는 여러 개의 버스 터미널을 운영한다. 서울에는 5개의 (고속 2개, 시외 2개, 종합 1개)가 있습니다. 대전은 4개 (시외 2개, 고속 1개, 종합 1개)가 있습니다.
여러분이 예상할 수 있듯이, 심지어 경험이 많은 버스 승객들도 실수를 할 것입니다.
그래서 당신은 동해안을 탐험하고 싶어합니다. 서울 센트럴시티 터미널(지도)에 도착해 강원도 자전거길 정상에 있는 대진버스터미널(지도)행 티켓을 끊는다.
매표원은 “이 터미널은 고속버스만 내보낸다. 대진읍에는 시외버스 터미널이 있다. 동서울터미널(지도)에서 대진행 버스가 출발합니다.”
빨리! 자전거에 올라타. 당신은 한강을 따라 45분간 자전거를 타고 올라가야 합니다.
앱 확인
스몰 시티. 터미널 하나.
소규모 도시에는 터미널이 하나만 있을 수 있습니다. 시외버스와 고속버스를 운행하는 종합 터미널이라면 서울과 인근 광역시로 가는 버스를 제공할 것이다.
작은 마을에는 작은 시외 터미널이 있다. 거의 모든 버스가 멀티스톱 노선을 운행하며, 주요 도시에서 종착하기 전에 인근 마을과 마을에 들른다.
버스 타는 법
시외버스나 고속버스에 자전거를 어떻게 가지고 타나요? 계속 읽어라!
티켓 받기
버스 터미널은 공항이나 기차역보다 더 여유롭다. 당신은 다른 승객들이 불평하지 않고 자전거를 대부분의 터미널로 가져갈 수 있다.
서울이나 부산처럼 터미널이 혼잡하면 예의를 갖춰라. 밖에서 자전거 보관대를 찾으세요. 체인 그리스로 동료 승객의 옷을 장식하는 위험을 무릅쓰지 마십시오.
표는 어떻게 사세요? 두 가지 선택지.
- 매표소의 창구 직원으로부터.
- 또는 자동 매표기에서.
자동 매표기가 더 편리하다. 목적지, 출발 시간, 좌석 번호만 선택하시면 됩니다. 매표소처럼, 매표기는 현금이나 카드를 받습니다. 시외버스나 고속버스에 자전거를 반입하는 데 따른 추가 요금이나 제한은 없습니다.
버스 찾기
표는 있어요? 좋아, 플랫폼으로 가봐 그것은 버스 터미널 바로 뒤에 있는 밖에 있다. 여기, 떼지어 다니는 버스들의 벌집을 찾아보세요.
위를 보세요! 머리 위의 표지판에는 플랫폼 번호와 목적지가 나열되어 있습니다. 티켓을 확인하고 버스가 어디에 있는지 찾아보세요.
일반 시외버스를 타고 작은 도시로? 당신의 플랫폼은 아마도 여러 도시와 마을로 버스를 보낼 것이다.
조바심 내지 마! 시외버스와 고속버스는 신뢰할 수 있다. 승강장에서 잘못된 버스를 발견하면 몇 분간 기다리십시오. 당신 것은 출발 10분 전까지 도착하지 않을 수도 있습니다.
하지만 다시 확인해 보세요! 탑승하기 전에 버스 하부 조수석 앞유리의 명판을 살펴보세요. 여기가 목적지입니다.
버스에 올라타세요
버스가 플랫폼에 도착하면, 버스 운전사는 문을 열고 내릴 것이다.
이건 네 신호야. 버스 옆에 있는 짐칸까지 자전거를 굴리세요. 칸을 선택하고 손잡이를 당깁니다.
문이 올라간 후에 안을 확인하세요. 비었어요? 짐도 없고 화물도 없어요? 좋아요. 변속기가 손상되지 않도록 자전거를 오른쪽으로 뒤집으세요. 그리고 나서 그것을 칸에 평평하게 밀어 넣는다. (한 칸은 세 대의 자전거에 들어갈 수 있다.)
몇몇 버스 운전사들은 자전거 타는 사람들을 환영한다. 어떤 운전자들은 그렇지 않다. 그들은 자신들이 당신의 자전거를 버스칸에 밀어 넣으라고 주장할지도 모른다. 웃으며 “감사합니다.”라고 대답하세요.
픽업 서비스
인증 자전거 도로를 따라 있는 인증 센터(빨간 스탬프 부스) 안에는 광고가 줄지어 있는 벽이 있습니다. 지역 모텔 광고. 자전거 여행 광고. 자전거 픽업 서비스 광고.
자전거 픽업 서비스가 뭐죠?
결승점에 도달했나요? 자전거 도로를 벗어나야 하나요? 보통 나이든 사람들이 여분의 봉고 트럭을 가지고 운영하는 픽업 서비스는 당신을 다음 목적지까지 태워다 줄 수 있다. 모텔. 시외버스터미널.
