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북한강철교

한강 자전거길
폐기되었다가 부활한 철교를 탐험해 보세요.

두 개의 다리가 북한강을 가로지른다.자전거 길을 따라 서울 동쪽(조감도).

  1. 콘크리트 기둥양수철교 (지도)
  2. 황갈색과 녹빛을 띠는 트러스북한강철교 (지도)
The Bukhangang Railroad Bridge crosses Yangpyeong Dumulmeori, the meeting point of the North and South rivers. They combine and continue westward through the capital.
The Bukhangang Railroad Bridge crosses Yangpyeong Dumulmeori, the meeting point of the North and South rivers. They combine and continue westward through the capital.

서로 다른 시점에서 두 사람은 모두 ‘양수철교’라는 이름을 주장했다.

그들의 역사를 살펴보자.

옛 양수철교

엔지니어들은 1939년에 최초의 양수 철교를 완성했습니다. 거의 70년 동안 이 다리는 옛 길을 따라 기차를 운반했습니다. 경의중앙선, 연결 중능내 에게양수 역.

A picture of a bike rider on the Bukhangang Bridge outside of Seoul.
The Bukhangang Bridge crosses the point where the North and South Han Rivers meet.

그러나 최초의 양수철교는 11년밖에 살지 못했습니다.

남북한은 한국 전쟁 동안 그 다리를 통제하기 위해 싸웠습니다. 그러나 전쟁의 탁구 전선은 그 다리를 두 번 무너뜨렸습니다.

  • 남한은 1950년 북한군의 빠른 진격을 늦추기 위해 양수철교를 철거했습니다.
  • 그것이 재건된 후, 싸움은 1952년에 다시 그 다리를 평평하게 만들었습니다.

신양수철교

세 번째 양수철교는 이전의 것들보다 더 오래 살아남았습니다. 그러나 2008년에 철도 기술자들은 경의-중앙선을 전철화함으로써 현대화했습니다. 오래된 양수철교의 머리 위 트러스는 전선과 게이트를 수용할 수 없었습니다.

A picture of the new Yangsu Railway Bridge (양수철교) along the Hangang Bike Path.
Yangpyeong County, South Korea - February 15, 2020: Amidst winter's embrace, the modernized Yangsu Railway Bridge stands over the North Han River, with foggy mountains and Korail's electric trains.

그래서 한국철도공사(코레일)는 강 상류 50미터에 현대식 콘크리트 아치형 다리를 건설했습니다. 그 새로운 다리의 녹색 게이트와 머리 위의 배선은 경의-중앙선의 새로운 전기 열차를 한강에 실어 나릅니다 (도로보기).

자전거 다리

하지만 기술자들은 오래된 양수 철교를 철거하지 않았습니다. 2011년, 그들은 다음과 같이 말했습니다:

  • 다리의 노후화된 지지대를 보강했습니다.
  • 트랙을 찢고 나무 슬랫을 설치합니다. 
  • 그리고 ‘북한강철교’라는 새로운 이름을 북한강철교 (지도).

오늘날 이 오래된 다리는 기차가 아니라 자전거를 타는 사람들과 걷는 사람들이 다리의 소박한 트러스(도로보기) 사진을 캡처하여 게시합니다.

A picture of a clear fall day on the bike paths in Korea.
Bukhangang Railraod Bridge (북한강 철교) repurposed the old Yangsu Railroad Bridge into a cycling and walking bridge over the North Han River.

북한강철교는 독특한 외관과 서울과의 근접성 때문에 K-드라마와 K-팝 뮤직비디오에 등장합니다.