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열차

그 나라의 기차에서 자전거에 대해 배워보세요.

정부는 지난 반세기에 걸쳐 최고급 열차 시스템을 구축했다. 전통적인 열차와 함께, 그것은 승객들이 한반도를 오르내릴 수 있는 고속 철도망을 개발했다.

과거에는, 우호적인 태도가 여러분과 여러분의 자전거를 어떤 기차든 타게 할 수 있었습니다. 그러나 요즘 대부분의 지휘자들은 대부분의 자전거 타는 사람들을 금지한다.

풀사이즈 자전거(로드, MTB, 하이브리드) 탑승이 가능한 한국의 열차가 어떤 것인지 알아보자.

The KTX and SRT are not only the fastest train in Korea, they're the quickest cross-country transport.
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열차 시간표

전체 크기의 도로, 하이브리드 또는 MTB 자전거를 허용하는 열차 시간표. 중요한 철도 노선의 내역을 찾아보세요.

한국의 기차

다섯 종류의 기차가 그 나라의 철도 선로에서 굴러다닌다.

모든 열차는 자전거 탑승을 허용한다. 하지만 대다수는 접이식 자전거만 허용한다. 여러분은 이 자전거들 중 하나가 접혀져 다른 승객들로부터 떨어져 짐칸에 집어넣어지는 것을 발견할 수도 있습니다.

당신은 풀사이즈 자전거를 타나요? 기차 타고 싶어요? 아직 선택할 수 있습니다!

ITX 열차는 도로, 산악, 하이브리드 자전거를 위한 자전거 거치대를 제공하는 한국의 유일한 유형의 열차입니다.

  • 서울에서 북한강 자전거길을 따라 춘천까지 운행하는 ITX-청춘 열차는 모두 자전거 거치대를 제공한다.
  • “자전거 좌석”이 있는 ITX-새마을 열차를 찾는 것이 가능할지도 모른다 이 열차는 자전거 친화적인 무궁화호 열차를 대체했다.

한 가지 주의사항. 기차역에 도착하기 전에 지정된 “자전거 좌석”을 예약해야 합니다. 그 표는 당신에게 자전거 거치대와 조수석을 배정해 준다.

어떤 기차가 자전거 거치대를 제공하는지 어떻게 알 수 있나요? 두 가지 옵션:

A picture of the Nakdonggang Bike Path (낙동강자전거길) along Nakdong River (낙동강) between Miryang and Yangsan Cities in South Korea.
The medium-speed ITX trains replace the old Mugunghwa trains, carrying passengers from mid-sized, to small, to mega cities.

ITX-새마을

ITX(Intercity eXpress)는 새로운 종류의 재래식 열차입니다. 그것들은 오래된 무궁화호 열차보다 더 빨리 달립니다. (시속 165km/h 대 시속 140km/h) 하지만 그것들은 고속 열차(시속 305~330km/h)보다 느리다.

무궁화호에 비해 ITX 열차는 편의시설이 많고 좌석이 넓으며 정차역이 적다. 그들은 경부선, 호남선, 전라선, 경춘선을 포함한 대부분의 한국의 주요 철도 노선을 운행한다. 그리고 그들은 KTX와 SRT보다 더 많은 도시를 방문한다.

ITX와 자전거

대형 자전거를 실을 수 있는 ITX-새마을호 열차는 ITX-청춘 뿐이다. 아래를 더 읽어보십시오.

모든 ITX-새마을 열차는 접이식 자전거를 허용한다. 자전거를 접어서 짐칸에 보관하세요.

ITX-청춘

ITX-청춘은 유일하게 자전거 친화적인 ITX 열차이다. 경춘선을 타고 서울 용산역(지도)에서 춘천시(지도)까지 운행한다.

ITX-청춘 구간은 청평역(지도)을 기점으로 북한강 자전거길와 평행하게 운행된다. 노선 종점인 춘천역(지도)까지 인증 자전거길을 따라간다.

무궁화호 작업마와 달리 관광객들은 ITX-청춘으로 몰려들어 서울을 벗어나 공원과 호수, 낭만적인 볼거리가 가득한 전원도시 춘천을 탐험한다.

ITX-청춘은 국내 유일의 2층 열차를 운행한다. 업데이트된 편의 시설 외에도 열차는 시속 180km로 운행합니다.

ITX-청천과 자전거

북한강 자전거길를 자전거로 달리고 싶나요? ITX-청춘은 그곳에 가는 가장 간단한 방법 중 하나이다.

자전거 도로는 자전거 코스의 상위 3분의 1을 따라 이동한다. ITX-청춘의 마지막 기차역은 가장 가까운 시외버스터미널보다 북한강 자전거길 최북단 인증센터(스탬프 부스)에서 15분 더 가깝다.

(남쪽에서 북한강 자전거 길을 시작한다? 주말에 서울 메트로의 경의·중앙선을 타세요. 또는 시외버스를 타고 하남시외버스터미널로 이동한다.)

각 ITX-청춘 열차에는 8개의 자전거 거치대가 있다. 첫 번째 차에 자전거 거치대 4개, 마지막 차에 4개. 크래들은 도로, MTB, 하이브리드 등 모든 크기의 자전거를 수용합니다.

당신은 역에서 표를 사고 싶습니까? 잠깐만요!

당신은 지정된 자전거 좌석을 미리 예약해야 한다. 이 특별 티켓은 객차의 좌석과 인접한 객차의 지정된 자전거 거치대를 제공합니다.

서울 지하철 경춘선

코레일 기차에서 “자전거 좌석” 티켓을 예약하는 것이 너무 어렵나요? 그럼 서울 지하철 경춘선(지도)을 타세요.

이 지역 노선은 ITX-청춘선과 동일한 선로를 사용한다. 서울 북동쪽 청량리역(지도)에서 춘천역까지 운행한다.

지역 통근 열차는 주말과 휴일에 대형 자전거를 허용한다. 단, 경춘선은 다른 지하철과 달리 평일 오전 10시부터 오후 4시 사이에 자전거를 반입할 수 있습니다. (모든 열차는 항상 접이식 자전거를 탈 수 있습니다.)

기차 안의 자전거 에티켓

기차에 자전거를 가지고 탈 때 조심하세요! 다른 승객들은 기름진 자전거를 반기지 않을 수도 있습니다.

기차 안에서 어색한 상황을 피하기 위해 다음과 같은 간단한 규칙을 따르세요.

  • 기차 문은 좁다. 차를 타고 갈아탈 때는 조심하세요.
  • 가능하면 다른 사람들이 먼저 가도록 하세요.
  • 자전거를 지정된 자전거 거치대에 놓고 안전한지 확인합니다.
  • 자전거를 벽에 기대거나 좌석에 기대지 마세요.
  • 얼룩진 바지와 긁힌 다리에 대한 책임을 지세요.

무궁화호

1980년에 처음 도입된 무궁화호 열차는 국내에서 가장 오래된 열차이다. 한때 가장 프리미엄급이었지만, 이제는 가장 느린 열차(시속 140km/h)가 되었습니다.

초라한 무궁화호 열차는 전국을 누비는 오래된 선로를 따라 달리며, 대도시, 중간 도시, 시골 마을에 정차한다.

무궁화호 열차의 장점과 단점은 다음과 같습니다.

  1. 그들은 다른 어떤 기차보다 더 많은 역에 정차한다. 이것은 승객들이 전국의 가기 어려운 지역에 도달할 수 있게 해준다.
  2. 그들은 다른 어떤 기차보다 더 많은 역에 정차한다. 이것은 그들의 평균 이동 시간을 증가시킨다.

무궁화호 열차는 얼마나 느립니까? KTX는 서울에서 부산까지 2.5시간이 걸린다. 무궁화호 열차는 5.5시간이 걸린다. 두 배 이상의 시간을!

A picture of a train near the east coast of South Korea.
Trains criss-cross the peninsula. However, it can be difficult to find one that accommodates full size bikes.

무궁화호와 자전거

무궁화호 열차는 한때 자전거 거치대가 달린 열차를 운행했다. 그러나, 2022년부터 코레일은 노후화된 열차 객차를 퇴역시켰다. 그래서 더 이상 풀사이즈 자전거로는 무궁화호 열차를 타고 이동할 수 없다.

다만 ITX-새마을호 열차가 구형 무궁화호 열차를 대체하고 있기 때문에 자전거 열차 객차와 자전거 좌석이 있는 ITX-새마을호 대체 열차를 찾을 수 있을 것이다.

코레일의 스마트폰 앱 또는 웹사이트를 (Google Play; 앱 스토어; 웹사이트) 이용하여 ITX-새마을 열차의 자전거 좌석을 다음 노선에서 검색할 수 있습니다:

한때 자전거 좌석을 운행했던 무궁화호 열차가 이들 노선을 운행했다.

KTX

KTX 또는 “Korean Train eXpress” 열차는 2004년에 한반도에서 가장 빠른 열차가 되었다. 시속 305km로 여행하면서, 그것은 서울에서 한국의 다른 주요 대도시로 가는 가장 편리한 방법이 되었다.

A picture of the KTX train near the city of Yangsan in South Korea.
The KTX is the first and one of the fastest trains on the peninsula.

고속철도 노선

KTX는 5개의 고속철도를 따라 운행한다:

  1. 경부선 
  2. 호남선
  3. 전라선
  4. 강릉선
  5. 경전선

경부선

경부선(지도; 441.7km; 90개 역)은 한국에서 가장 교통량이 많은 철도이다. 그것은 한국의 가장 큰 도시와 두 번째로 큰 도시를 연결한다. 서울역(지도)에서 부산역(지도)으로 가는 길에 대전, 대구, 울산을 지나간다.

호남선

중부권에서는 청주시 오송역(지도)에서 호남선(지도; 252.5km; 48개 역)이 경부선과 갈라진다. 그것은 국토의 남서쪽 끝에 있는 목포역(지도)으로 굽이굽이 내려간다. 익산과 광주는 그 길을 따라 있는 두 개의 주요 도시이다.

전라선

전북 익산역(지도)에서는 호남선에서 전라선(지도; 180.4km; 30개 역)이 분기한다. 그것은 남해안의 여수엑스포역(지도)에서 끝나기 전에 나라의 중심을 통과한다.

강릉선

2017년에 개통된 강릉선(지도, 223.2km)은 고속 업그레이드를 받은 최신 철도 노선이다. 서울역이나 청량리역에서 동해안 강릉(지도)까지 이동한다.

경전선

경전선(지도; 289.5km; 45개 역)은 한반도의 바닥을 가로지른다. 남동쪽의 밀양시(지도)와 남서쪽의 광주시(지도) 사이를 왕복한다.

A picture of the KTX near the city of Yangsan in South Korea.
Some bicycle paths in Korea offer great access to cross-country bike paths. However, make sure you book in advance.

KTX와 자전거

과거에는 친절한 차장이 자전거를 타는 사람이 도로, MTB 또는 하이브리드 자전거를 가지고 탑승할 수 있도록 허용할지도 모른다. 그들은 그들에게 바퀴를 제거하고 다른 승객들에게 가까이 가지 말라고 요청했을 것이다.

하지만 시대는 변한다. 이제 차장은 접이식 자전거만 허용하며, 이 자전거는 승객들이 압축하여 짐칸에 보관할 수 있습니다.

SRT

SRT(Super Rapid Train)와 KTX는 공통점이 많다.

그들은 어떻게 다릅니까?

  • 공기업인 코레일이 KTX를 운영하고 있다.
  • SRT는 개인 회사가 소유하고 있다.
  • SRT는 경부선과 호남선에서만 운행된다.
A picture of a train along the east coast of South Korea.
Rail lines flow up and down the east coast. They provide scenic views to tourists.

두 가지 더 중요한 차이점이 있습니다.

  • SRT는 약간 더 새로운 열차를 사용한다.
  • 경쟁력을 유지하기 위해 SRT는 KTX보다 약 10% 더 싸게 가격을 유지한다.

서비스는 서울 한강 바로 남쪽에 있는 민간 SRT 역인 수서역(지도)에서 시작된다. 그리고 나서 그것은 60km의 개인 선로를 따라 달리고, 그 중 86%가 지하에 있으며, 두 개의 SRT 전용 역에 더 정차한다.

  1. 동탄역 (지도) — 한국 최초의 지하 기차역.
  2. 지제역 (지도)

세 번째 정차 후, SRT는 경부선에서 KTX 열차와 합류한다.

SRT와 자전거

KTX처럼, SRT는 자전거에 관한 엄격한 정책을 시행한다.

  • SRT 열차는 대형 자전거를 허용하지 않는다.
  • 승객은 접힌 접이식 자전거를 러기지 컴파트먼트에 보관할 수 있습니다.