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열차 시간표

한국에서 자전거를 허용하는 기차의 시간표.

한국의 모든 기차는 접이식 자전거 또는 여행 가방이나 케이스에 포장된 전체 크기의 자전거를 가지고 탑승할 수 있습니다.

하지만 오직 일부 기차만이 조립된 도로, 산악 또는 하이브리드 자전거를 허용합니다. 이러한 선택된 기차들은 승객 좌석과 인접한 칸에 자전거 거치대를 제공하는 5~8개의 지정된 자전거 좌석을 유지합니다.

어떤 기차들이 “자전거 좌석”을 제공하는지 어떻게 알 수 있나요?

아래를 읽어보세요. 그러한 희귀한 자리가 있는 기차를 나열한 시간표를 찾아보세요. 또한 각 철도 노선과 한국의 인증 자전거 길 근처의 역 목록에 대한 간략한 개요도 얻을 수 있습니다.

A picture of the Nakdonggang Bike Path (낙동강자전거길) along Nakdong River (낙동강) between Miryang and Yangsan Cities in South Korea.
Between Miryang and Yangsan Cities, the Nakdonggang Bike Path flows with the Gyeongbu Rail Line along the Nakdong River.

시간표는 전체 크기의 자전거를 허용하는 두 종류의 기차에 초점을 맞춥니다:

2022년 현재, 코레일은 자전거 거치대가 있는 무궁화호 전동차를 모두 퇴역시켰다. 그것은 자전거 타는 사람들이 대형 자전거를 기차에 가지고 타는 것을 불가능하게 만든다.

그러나, 오래된 무궁화호 열차는 ITX-새마을로 대체되고 있다. 그래서 여러분은 ITX 기차에서 “자전거 좌석”을 찾을 수 있을지도 모릅니다.

열차 예약

기차역에서 지정된 “자전거 좌석” 티켓을 예약할 수 있나요? 아니요. 미리 표를 사셔야 합니다.

티켓은 어떻게 예약하나요? 두 가지 옵션:

자전거 좌석은 무궁화호 열차당 5석, 자전거 좌석은 ITX-청춘 열차당 8석에 불과하다.

경부선

1905년에 지어진 경부선(지도)은 서울과 부산을 연결하는 최초의 철도였다.

1960년대 경부고속도로가 완공될 때까지 전국의 주요 교통로로 군림했다. 오늘날까지도, 전국 인구의 약 70%가 그 근처에 살고 있습니다.

경부선은 한국에서 가장 길고 (441.7km; 90개 역) 가장 많은 사람들이 다니는 철도이다. 서울역(지도)과 부산역 (지도) 사이에는 ITX, 무구황가호, KTX, SRT 열차가 운행된다. 주요 정류장은 다음과 같습니다.

호남선과 전라선은 서울역에서 대전시 바로 위에 있는 오송역(지도)까지 경부선을 이용하며, 여기서 갈라져 남서쪽으로 향한다.

경부선은 다음과 같은 인증 자전거길와 연결된다:

경부선 (남쪽으로)

경부선 (북쪽으로)

호남선

호남선(지도; 252.5km; 48개 역)은 서울에서 영산강 자전거길의 종점인 목포시(지도)까지 운행한다. 그 길을 따라, 그것은 그 지역의 유일한 대도시인 광주광역시(지도)를 지난다.

철도의 이름인 호남은 한국의 남서쪽 지역의 옛 명칭을 나타낸다. 그것은 비옥한 평야와 요리의 우수성으로 명성을 얻었다.

경부선과 전라선과 함께 호남선은 고속 KTX와 SRT 열차를 수용하기 위해 업그레이드된 레일을 사용한다.

호남선은 서울에서 대전시 위의 오송역(지도)까지 경부선의 철도를 이용한다. 그곳에서 분기하여 남서쪽으로 목포시로 향한다.

호남선은 다음과 같은 인증 자전거길와 연결된다:

호남선 (남쪽으로)

호남선 (북쪽으로)

전라선

전라선(지도; 180.4km; 30개 역)은 서울에서 섬진강 자전거길의 끝 근처에 있는 한반도의 중앙 남해안에 있는 여수시(지도)까지 운행한다.

그 철도의 이름은 전라도에서 유래되었다. 이들 북부와 남부 지방은 그 나라의 남서쪽 구석을 차지한다.

전라선 개통 구간은 서울에서 오송역(지도)까지 경부선 선로를 이용한다. 그리고 나서 그것은 분기해서 호남선을 이용한다.

군산시(지도) 동쪽 익산역(지도)에서는 호남선에서 전라선이 갈라져 여수시까지 이어진다.

전라선은 고속 KTX와 전통적인 ITX-새마을호와 무궁화호 열차를 사용한다. 일부 정류장은 인증 자전거길 근처에 있습니다:

전라선 (남쪽으로)

전라선 (북쪽으로)

경북선

경북선(지도; 115km; 15개 역)은 경상북도(지도)의 도시들 사이를 왕복하는 작은 철도 노선이다. 영주역(지도)과 김천역(지도) 사이를 운행하며, 도의 경계 내에서 북서쪽과 남동쪽으로 운행한다.

김천역에서 경북선에서 경부선으로 갈아탈 수 있다. 이 역은 낙동강 자전거길 바로 서쪽에 위치해 있다. (자전거 좌석표는 미리 예매하는 것을 잊지 말아야 한다.)

경북선은 다음과 같은 인증 자전거길와 연결됩니다:

경북선 (남쪽으로)

경북선 (북쪽으로)

“S-Train”을 타세요

S-Trains 또는 남도해양관광열차은 경전선(지도)을 운행하는 테마 관광 열차입니다. “S”는 “Sea”를 의미하는데, 이 기차가 남쪽 해안을 따라 뱀을 추적하기 때문이다.

승객들은 보성군(지도)의 유명한 차밭 근처인 부산역(지도)과 보성역(지도) 사이를 여행할 수 있다.

관광을 목적으로 만들어진 S-Train은 더 느린 속도로 더 적은 출발로 운행됩니다. 하지만, 그것들은 승객들에게 독특한 경험을 제공합니다. 열차 객차에는 카페, 게임룸, 복고 광고, 정장 차림, 대형 자전거를 위한 자전거 거치대 등이 있다.

경춘선

경춘선(지도; 80.7 km; 20개 역)은 서울과 춘천시을 오가는 특급이다.

이 철도는 청평역(지도)에서 춘천역(지도)까지 북한강 자전거길의 상위 2/3 구간을 따라간다.

경춘선의 선로는 ITX-청춘 열차와 서울메트로 지방 열차가 모두 사용한다. 둘 사이의 차이점이 뭐죠?

서울특별시 도시철도

서울 지하철을 이용하여 경춘선을 타려면, 교통카드를 찍고 지하철역에서 지방 열차에 탑승하세요. (장거리를 이용할 경우, 개찰구를 나올 때 지하철 시스템에서 교통카드에 추가 요금을 부과합니다.)

지역 열차는 서울 북동쪽의 청량리역(지도)이나 상봉역(지도)에서 출발한다. 그들은 춘천 시내에 있는 춘천역(지도)에서 끝난다.

경춘선은 주말과 공휴일에 승객들이 대형 자전거를 가지고 기차에 탑승할 수 있도록 한다. 기차는 또한 평일 오전 10시부터 오후 4시 사이에 자전거를 허용했다.

ITX-청춘

ITX-청춘은 국영 철도 회사인 코레일이 운영하는 재래식 열차이다. 서울 중앙에 있는 용산역(지도)에서 운행을 시작합니다. 춘천역에서 끝납니다.

대형 자전거로 여행하려면 코레일 홈페이지나 스마트폰 앱(Google Play; 앱 스토어)을 이용해 “자전거 좌석” 티켓을 미리 예약해야 한다. 각 열차는 8개의 자전거 안장과 8개의 자전거 거치대를 제공한다.

ITX-청춘은 더 적은 수의 역에 정차하고 더 빠른 열차를 사용한다. 이들이 서울에서 춘천까지 이동하는 데 걸리는 시간은 경춘선 지역 열차보다 절반이다.

경춘선자전거길(지도)는 경춘선을 따라가는 비인증 도로다. 서울특별시와 남양주시(지도)의 경계에 있는 퇴계원역(지도)에서 시작하여 북한강 자전거길의 중간 지점에서 끝난다.

서울 ↔ 춘천

평일

춘천 ↔ 서울

평일

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토요일

춘천 ↔ 서울

토요일

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일요일 및 공휴일

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